सीधे शब्दों में कहें तो चरखी का आंतरिक कार्य तंत्र इस प्रकार है: कार से निकलने वाली बिजली पहले मोटर को चलाती है, जो बदले में ड्रम को चलाती है, जो बदले में ड्राइव शाफ्ट को चलाती है, जो बदले में ग्रहीय गियर को चलाती है, जिससे एक शक्तिशाली टॉर्क उत्पन्न होता है। यह टॉर्क फिर ड्रम में संचारित होता है, जो बदले में चरखी को चलाता है। मोटर और रेड्यूसर के बीच एक क्लच होता है, जिसे एक हैंडल से चालू और बंद किया जा सकता है। ब्रेक यूनिट ड्रम के अंदर स्थित होती है, और विंच लाइन कसने पर यह स्वचालित रूप से लॉक हो जाती है।
व्यवहार में, कुछ सहायक वस्तुएँ सुरक्षित और सुचारू चरखी संचालन के लिए आवश्यक हैं, जैसे कि आपके हाथों की सुरक्षा के लिए दस्ताने। इसके अलावा, यदि आप चरखी को किसी पेड़ पर सुरक्षित करना चाहते हैं, तो आपको एक पट्टा, एक यू आकार की आंख और एक टेक अप चरखी की आवश्यकता होगी। स्ट्रैप का उपयोग आधार को सुरक्षित करने के लिए किया जाता है। इसकी आदर्श लंबाई 1.5 से 2 मीटर है। U-आकार की आंख हुक को पट्टा और चरखी से जोड़ती है। इसलिए, कई आकारों की सुराखें उपलब्ध होना सबसे अच्छा है। दो या तीन लाइनों का उपयोग करते समय या खींचने की दिशा बदलते समय टेक अप पुली की आवश्यकता होती है।
1. चरखी का खींचने वाला बल पाउंड में निर्दिष्ट होता है और इसे टन या किलोग्राम में परिवर्तित किया जा सकता है। उच्च पाउंडेज रेटिंग वाली चरखी चुनना सबसे अच्छा है, क्योंकि फंसे हुए वाहन का वजन अक्सर औसत वाहन के वजन से बहुत अधिक होता है। ऐसी वस्तु को न खींचें जो चरखी के खींचने वाले बल से अधिक हो।
2. चरखी की केबल को रील के चारों ओर जितना अधिक घुमाया जाता है, बाहरी कुंडल पर उतना ही कम तनाव होता है। लंबी रीलों वाले कैपस्टैन बाहरी कुंडल के खींचने वाले बल को बढ़ाने के लिए घुमावों की संख्या को कम कर सकते हैं। उसी चरखी के लिए, एक छोटी केबल लंबी केबल की तुलना में अधिक बाहरी कुंडल खींचने वाला बल उत्पन्न करेगी।
